4月27日，桂林橡膠設計院有限公司宣布其研發的首臺套新型高精度液壓調距壓延機順利通過驗收，該設備應用的新技術代表了新一代產品水平。新型壓延機使用在半鋼內襯層生產線上，可實現輥筒高精度定位和輥距快速調整，空載調節精度達0.001mm，調節速度可達7mm/s，其響應速度達毫秒級別，能顯著降低制品規格轉換時的膠料損失，極大程度上降低生產成本。與傳統的機械調距式壓延機相比，在生產線效率、制品精度、制品穩定

為了生產滿足各種*終用戶需求的輪胎，普利司通集團正在使用名為“ NanoPro-Tech”（面向納米結構的性能控制技術）的獨特技術，在分子水平上研究輪胎設計技術。NanoPro-Tech是一種廣泛應用于普利司通輪胎的基本技術，例如乘用車輪胎，摩托車輪胎，卡車和公共汽車輪胎以及飛機輪胎。輪胎材料 生產輪胎的主要材料是天然橡膠和合成橡膠。用于輪胎的橡膠混合物是由多種材料制成的復合物，例如用于

美國媒體4月23日報道，固特異輪胎橡膠公司計劃關閉其位于美國阿拉巴馬州加茲登輪胎廠，該廠建于1929年，滿產時每天可生產轎車輪胎1.45萬條、輕卡車輪胎1.15萬條。在向美國證券交易委員會提交文件中，固特異表示于4月17日已達成了暫定議價協議，隨后計劃關閉工廠。公司稱，該舉措是通過減少輪胎產量應對輪胎需求下降，減少輪胎細分市場中利潤較低的產品，從而增強輪胎業務競爭力。議價協議尚需獲得當地工會批

4月13日，青島市工業和信息化局發布《關于認定青島市橡膠工業設計研究院的通知》，這標志著青島市市級工業設計研究院誕生。青島市橡膠工業設計研究院(以下簡稱研究院)成立于2018年11月份，由雙星集團牽頭，以青島輪云設計研究院有限責任公司為法人公司，并聯合中國工業設計協會、青島科技大學、煙臺中德工業設計中心等單位，共同搭建橡膠工業設計開發服務平臺。研究院以橡膠工業設計領域公共服務為核心功能，以橡膠

實心輪胎其實已經有相當長的生產及使用的歷史。但隨著舒適性更好的充氣輪胎的發明，實心輪胎慢慢地從大眾的消費市場消失了。近些年隨著共享單車在大江南北的普及，實心輪胎再一次回到了人們的視野之中。其實，實心胎一直在工業及工程應用場景中存在著。今天要聊一聊實心胎緩沖層的那點事。廣大的共享單車的用戶也應該很明顯地感覺到共享單車上減震效果并不理想，其原因就是實心胎的緩沖層的吸震/減震效果不及充氣輪胎。但由于實心

近日，通用股份*新研發成果——全鋼中長途真空胎千里馬5X XR290即將隆重推出，創新應用杜仲膠配方，大幅提升輪胎耐磨性能，志在挑戰輪胎使用里程新時代。 隨著橡膠產業的快速發展，中國已成為天然橡膠消費大國，然而作為一種戰略資源，天然橡膠原料過度依賴進口，成為制約中國橡膠工業發展的瓶頸，開發第二膠源勢在必行。有這么一種膠料，它的化學組成與天然橡膠相同，又在某些性能上超過天然橡膠，具有高彈性

近日，住友橡膠工業株式會社正式宣布，新型“低氣味天然橡膠”技術研發成功。該技術通過抑制天然橡膠原材料中引發氣味的非橡膠成分（例如蛋白質和脂類）的分解，大幅降低了天然橡膠散發出的氣味。目前，住友橡膠集團在泰國的天然橡膠加工廠已引入該項技術。開創全新橡膠技術，解決氣味難題現如今，全球約有70%的天然橡膠被用于輪胎生產，住友橡膠作為全球知名輪胎企業，始終秉承著對地球環境負責的態度進行研發生產，此次“低氣

4月2日，貝卡爾特（中國）技術研發有限公司“金屬變形及先進材料檢驗檢測項目”取得了江陰高新區環保部門的批復，準予建設。該項目總投資350萬美元，利用自有廠房，引進掃描電子顯微鏡、氣相色譜儀、液相色譜儀、電感耦合等離子發射光譜測試儀等進口設備共37臺（套），購置拉力機、疲勞測試機、硫化機等國產設備47臺（套）。項目完成后，實現對金屬變形及先進材料物理性能、化學性能和材料性質的檢驗檢測。項目新增員工1

“人的一生不管做什么，即使是*艱難的硫化機制造業，都可以獲得人生的滿足。華澳科技硫化機憑借較為先進的技術水平及較高的產品性價比優勢打入國際市場，成為少數敢與國際公司掰手腕的國內硫化機制造企業。將來，華澳將以一顆敬畏的心，不斷探索液壓硫化機行業的未知地，續寫品牌新傳奇?！痹谌A澳輪胎設備科技（蘇州）股份有限公司9月20日于鹽城濱海工廠舉行的第四代新型液壓硫化機發布會上，董事長兼總經理陳強先生接受了

中國橡膠工業協會近期一直積極配合發改委、工信部等部門，對各橡膠細分行業的企業復工復產情況進行了調查?！吨袊鹉z》了解到，輪胎、膠管膠帶、橡膠助劑、炭黑、骨架材料等大中型企業較多的行業復工情況較好，而廢橡膠、乳膠、膠鞋等中小型企業較多的行業復工困難仍較多。大型企業居多的行業復工率偏高截至2月24日，中橡協輪胎分會調研了117家輪胎生產企業，其中已復工輪胎企業104家，復工率為88.9%，大多數企